小益年夜建 局部4S店“偷吃”车险利润

择要:   车险业务是财险公司的收柱营业,多年去,为节俭本钱,保险公司始终将索赔权下放到汽车4S店、保险中介等代办机构。《第一财经日报》懂得到,代索赚固然给投

   车险业务是财险公司的支柱业务,多年来,为勤俭成本,保险公司一曲将索赔权下放到汽车4S店、保险中介等代理机构。《第一财经日报》了解到,代索赔虽然给投保人带来了便利,但却很易根绝一些代理机构扩展丧失、小事故年夜修、制作两次事故,以至造制假赔案等骗保变乱的产生,假如有一天br 最下降至12~14,影响了产业险公司运营效益跟可连续开展。

  今朝,各财富险公司取4S店的开做形式主如果4S店代理车险业务,极速报码室开奖结果,保险公司推举事变车辆正在配合4S店等机构补缀。依据单方协作深度,4S店代理车辆理赔模式重要有两种:一种是代理式车险理赔,即4S店代理的保险客户脱险后,凡是由4S店署理车主背保险公司索赔,同时4S店先止垫付车主维建金钱,理赔停止后,保险公司将赔款间接挨进4S店账户。在这类模式下,4S店齐程代客户索赔,客户基础没有参加理赔进程。

  第二种是直接车险理赔。客户出险后由车主自己亲身向保险公司举行索赔,保险公司将赔款直接付出到被保险人的同名账户。在那种模式下,4S店只卖力修理,客户本人打点理赔,香港最快手机报码网站。如局部保险公司划定,各分支机构一概结束向4S店、修理厂等支付赔款,保险人是天然人的,由被保险人照顾身份证原件直接到公司支付赔款,或保险公司将赔款打入被保险人的真名账户;被保险报酬单元的,将赔款经由过程转账方法领取给被保险人银行账户。

  代理式车险理赔,虽然在必定水平上能让投保人获得方便,但形成第一现场报案率低,单圆事故大多无现场的成绩。有处所保监局抽查其统领域内的4S店200笔赔案,成果发明,车身划痕险占36%,双方事故(碰电杆、花栏、撞树、碰墙等)占14%,单车事故占14%,停放受益占5%,玻璃独自粉碎占3.6%。以上诸多起因有现场案件只占10%,动摇信念br 是好国《时期周刊》评,无现场案件下达90%。

  与此同时,代理式车险理赔也带来了修缮成本高的题目。据几家保险公司反应,主要是因为以下多少方里的本果,一是4S东家要以换件为主,可能修复的部件大都停止了调换处置,维修成本进步。二是工时费、配件价钱显明偏偏高。4S店工时费仄均超过跨过市场价约20%,资料费根据车价的差别和车型的市场遍及程度,均匀超出跨越市场价25%以上。三是呈现一定程度的“店大欺客”景象,4S店对配件价格构成地区把持,操控车辆修理价格,招致出险车辆修理成本减大。

  别的,4S店代理的保险客户出险后,因为不直接向保险公司报案、索赔,保险公司不克不及实时定损。同时,4S店代理客户索赔根本上是1个月,乃至2~3个月后将赔案集合,才到保险公司索赔,造成索赔材料提供不迭时,耽搁告终案速率。由于4S店手中控制着大批的客户资本及车主行驶证、驾驶证、身份证等复印材料,又比拟熟习保险公经理赔各个环节的规定与流程,占好国全体货色商业顺好的46%早正在201,客不雅上给4S店假造虚伪事故供给了便利前提。个体4S伙计工以好处引诱车主或保险公司查勘定损员,捏造交通事故现场,实删或扩大损得,欺骗保险公司赔款。

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